В совместном заявлении, подписанном Индией, Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ), Саудовской Аравией, Европейским Союзом (ЕС), Францией, Италией, Германией и Соединенными Штатами Америки (США) в ходе саммита G20 9-10 сентября 2023 года. , «Индия-Ближний Восток-Европа Было решено реализовать Экономический коридор (IMEC)».[1]
Этот проект направлен на облегчение связи Индии с Европой через Аравийский полуостров. Также утверждается, что он был разработан как конкурент китайской инициативе «Пояс и путь». В случае реализации это позволит значительно увеличить и ускорить грузоперевозки между Индией и Европой. По оценкам, в коридоре, где будет использоваться морское и железнодорожное сообщение, ожидается улучшение перевозок на 40%.
Одной из причин появления этого коридора являются трудности, возникшие на торговых коридорах от Европы до Китая из-за российско-украинской войны и поиска альтернативы. Например, Италия уже давно находится под давлением Европы и США с требованием выйти из китайского проекта «Поясная дорога». В ходе саммита G20 премьер-министр Италии Джорджия Мелони заявила, что инициатива «Один пояс, один путь» — не единственное партнерство в отношениях с Китаем, и что они хотят развивать сотрудничество в различных областях.[2] Короче говоря, Италия заявляет, что хочет развивать сотрудничество с Китаем на уровне стратегического партнерства, а не торговых коридоров. Последние заявления премьер-министра Италии Мелони являются признаком того, что Европа начинает обращаться к альтернативам Китаю в своих торговых коридорах. Партнерство IMEC, развиваемое Европой с Индией, является еще одним показателем этого.
Этот проект фактически был объявлен миру как «Арабско-Средиземноморский коридор» или «Индо-Арабско-Средиземноморский коридор» между Индией, ОАЭ и Израилем в 2022 году.[3] При поддержке бывшего президента США Дональда Трампа отношения Израиля со странами Персидского залива начали нормализоваться, и в результате на первый план вышла идея коридора, соединяющего Средиземноморье с Индией через Персидский залив. Индия, Израиль и ОАЭ сформировали основные опоры этого коридора.
После соглашения о нормализации отношений (Авраамовы соглашения )[4] подписанного между Израилем и ОАЭ в 2020 году, Индия включила в свою повестку дня выход в Европу через Ближний Восток и Средиземноморье. С участием Индии в так называемом израильско-арабском мире его стали называть «Альянсом Индия-Авраам» .[5]
Основная причина, по которой Индия и Израиль пошли на такой шаг, — обеспечение энергетической безопасности за счет умиротворения Ормузского пролива. [6] Отправной точкой этого сотрудничества стало увеличение числа нападений на иранские нефтяные танкеры в Ормузском проливе. США призвали Индию сотрудничать с Израилем. В результате утверждалось, что на Ближнем Востоке между США-Израилем-ОАЭ-Индией возник новый «QUAD 2.0». [7]
«Арабско-Средиземноморский коридор» и «Проект IMEC» — новейшие проекты, на которых Индия фокусируется в коридорах, идущих в Европу. Индия конкурирует с Китаем в вопросах сотрудничества с Израилем. Потому что Китай также хочет открыться Греции и Европе через Израиль. Страны, которые были включены в китайский проект «Пояс и путь», такие как Италия и Англия 5-6 лет назад, теперь начали отказываться от сотрудничества с Пекином в торговых коридорах. Англия заявила, что «золотой век» отношений с Китаем закончился. [8] Италия обсуждает выход из китайского проекта «Пояс и путь». Поэтому Европа сосредоточивает внимание на альтернативах российскому маршруту в своей торговле на восток. В этом смысле на первый план выходит Аравийский полуостров.
Аналитики рассматривают это партнерство как часть усилий США по контролю над региональным влиянием Китая.[9] Якобы США стремятся интегрировать этим проектом Европу, Аравийский полуостров и Индо-Тихоокеанский регион.[10] Короче говоря, США рассматривают это формирование как стратегическую платформу, которая может служить для окружения Китая в его ближайшем окружении с точки зрения политики и безопасности. Индия, с другой стороны, рассматривает это партнерство в основном как экономико-коммерческую выгоду.
Кажется, возник новый альянс, простирающийся от Европы до Индии. Предполагается, что глобальный баланс сил изменится с проектом IMEC. Этот проект, поддерживаемый США, может изменить глобальный баланс не в пользу Китая, а в пользу Индии. Известно, что Израиль имеет прочные связи как с Индией, так и с Китаем. В результате давления США Израилю, возможно, пришлось выбрать Индию.
Израиль поддерживает американские альянсы в Индо-Тихоокеанском регионе, особенно через отношения с Индией. Индия, которая хочет достичь Европы путем улучшения своих экономических и политических отношений с Израилем, желает использовать Тель-Авив в качестве моста в этом контексте. В результате налаживание отношений с Индией, США и Израилем изменило баланс сил в пользу Запада; Он может усилить восточную ось, сблизившись с Россией и Китаем.
[1] “G20 Unveils Plan for IMEC Trade Corridor to Rival China’s BRI”, The Load Star, https://theloadstar.com/g20-unveils-plan-for-imec-trade-corridor-to-rival-chinas-bri/, (Erişim Tarihi: 12.09.2023).
[2] “Italy says strong partnership with China more important than staying in Belt and Road Initiative”, SCMP, https://www.scmp.com/video/china/3234082/italy-says-strong-partnership-china-more-important-staying-belt-and-road-initiative?module=visual_stories&pgtype=section, (Erişim Tarihi: 12.09.2023).
[3] “An India-Europe Trade Corridor? The geoeconomics dimension of an emerging West Asia Quad”, Orfonline, https://www.orfonline.org/expert-speak/an-india-europe-trade-corridor/, (Erişim Tarihi: 12.09.2023).
[4] ABD eski Başkanı Donald Trump’ın tabiridir. İsrail-Arap Barışını temsil ettiği için kullanılmıştır.
[5] “An Indo-Abrahamic alliance on the rise: How India, Israel, and The UAE Are Creating a New Transregional Order”, MEİ, https://www.mei.edu/publications/indo-abrahamic-alliance-rise-how-india-israel-and-uae-are-creating-new-transregional, (Erişim Tarihi: 12.09.2023).
[6] “Israel Shares Its Connectivity Routes Allowing India to Bypass Strait of Hormuz”, Sputnik News, https://sputniknews.com/20191209/israel-shares-its-connectivity-routes-allowing-india-to-bypass-strait-of-hormuz-1077519931.html, (Erişim Tarihi: 12.09.2023).
[7] @Resonant News, “India’s Mind-blowing strategy| QUAD 2.0 Indo Arab Mediterranean corridor”, YouTube, 4 Eylül 2021, https://www.youtube.com/watch?v=E4SaHgqoXz8, (Erişim Tarihi: 12.09.2023).
[8] “Sunak Ends ‘Golden Era’ With China”, Euroactiv, https://www.euractiv.com/section/politics/news/sunak-ends-golden-era-with-china/, (Erişim Tarihi: 11.09.2023).
[9] “What is the I2U2?”, NY Times, https://www.nytimes.com/2022/07/14/world/middleeast/i2u2-india-israel-uae-us.html, (Erişim Tarihi: 12.09.2023).
[10] Aynı yer.
