С тех пор, как Индия вошла в проект развития порта Чабахар в качестве инвестора и партнера, администрация Нью-Дели взяла на себя серьезную миссию по усилению своего влияния в Афганистане. Соединенные Штаты Америки (США) освободили развитие порта, о котором идет речь, из-под санкций, введенных против Ирана на основании поддержки экономической стабильности в Афганистане и содействия развитию страны.
С другой стороны, Индия, как союзник США, инвестировала в вышеупомянутый проект, в то время как по другую сторону Аравийского моря Китай и Пакистан осуществляли гигантский проект развития порта Гвадар. Однако доминирование талибов в Афганистане привело к тому, что индийские инвесторы столкнулись с серьезными трудностями при пребывании в стране и инвестировании в нее. В то же время индийские и иранские бизнесмены, как правило, осторожно относились к последствиям новых событий и проявляли неохотное отношение к продолжению покупок товаров через пограничные пункты Милак, Дугарун и Махируд через Афганистан.
Порт Чабахар имеет множество особенностей, которые привлекают внимание на глобальном и региональном уровне. Чабахар — единственный порт Ирана с прямым выходом к открытому морю и океану. Географическая близость порта к таким странам, как Афганистан, Пакистан и Индия, а также то, что он является важным транзитным центром в международном коридоре Север-Юг, дали Чабахару возможность стать одним из самых важных торговых центров в регионе. Также существует вероятность того, что порт увеличит торговлю в Центральной и Южной Азии.[1]
Проект создания транзитного маршрута через развитие порта Чабахар называется Чабахарским соглашением. Проект порта, подписанный лидерами стран в июне 2016 года по созданию тройного коридора в регионе, входит в число совместных предприятий Индии, Ирана и Афганистана. Хотя рассматриваемое соглашение основано на развитии порта, суть в том, что он обеспечит транзит Индии и доступ в Афганистан через Иран. Порт Чабахар и транзитный маршрут Ирана дают Нью-Дели преимущество для Индии, чтобы обойти Пакистан на пути к Афганистану. Таким образом, Пакистан станет одной из стран, затронутых Трехсторонним торговым соглашением Иран-Индия-Афганистан.[2]
С другой стороны, с уходом США из Афганистана и усилением региональных соперников Индии в Афганистане, включая Китай и Пакистан, Индия осознала, что ей необходимо поддерживать свои стратегические отношения с Ираном.
Присутствие премьер-министра Индии Нарендры Моди на президентской церемонии президента Ирана Ибрагима Рейси демонстрирует готовность Нью-Дели поддерживать эти стратегические отношения. Так что; Индийские СМИ в своих новостях о церемонии инаугурации президента освещали открытие новой страницы в ирано-индийских отношениях. Таким образом, можно сказать, что порт Чабахар является важной переменной в стратегических отношениях Индии с Пакистаном и Китаем и в формировании регионального баланса. В этом контексте Институт Брукингса в своем исследовательском отчете, озаглавленном как «Стратегические и экономические интересы Индии в Иране», охарактеризовал развитие порта Чабахар как краеугольный камень многоуровневой стратегии Индии в отношении Ирана.[3]
В администрации Моди заявили, что порт Чабахар станет основой прогресса для Ирана, Индии, Афганистана и многих стран Центральной Азии. Кроме того, страны Центральной Азии (Узбекистан и Казахстан) рассматривают порт как ворота в Индийский океан. Власти Индии заявляют, что порт Чабахар, который находится примерно в 1000 км от порта Кандла и в 1400 км от Мумбаи, облегчает доступ к морскому пути для судоходства и торговли.[4] Однако очевидно, что рассматриваемый маршрут неустойчивый. Более того, неясно, когда будет достигнута стабильность на этом маршруте. Таким образом, Срединная линия — это коридор, который следует рассматривать как для Индии, так и для государств региона.
С другой стороны, сотрудничество, которое будет сформировано за счет развития порта Гвадар и Китайско-пакистанского экономического коридора (CPEC), усилило опасения Индии по поводу того, как партнерство Китая и Пакистана, двух ее основных соперников, с которыми у нее есть разногласия, повлияет на нее. В данном случае инвестиции Индии в порт Чабахар привлекают внимание как ключевая стратегия для расширения своего присутствия на региональном рынке, особенно для ослабления сотрудничества между Китаем и Пакистаном и укрепления его статуса сверхдержавы за счет использования альянса Индия-Иран.[5]
Присутствие талибов в Афганистане может повлиять на продолжение стратегических проектов Индии и привлекательность капитала в Иране. По этой причине Тегеран пытается нормализовать свои отношения с талибами и подготовить почву для продолжения Индией своей деятельности на юго-востоке Ирана. Однако и здесь есть проблемы. Так как несмотря на то, что величина Чабахара освобождена от санкций против Ирана, трудно предсказать, что произойдет в будущем. С другой стороны, важность Афганистана и Центральной Азии и потребность Индии в доступе к ним, сильное региональное соперничество между Индией и некоторыми другими крупными игроками побуждают индийские власти участвовать и инвестировать в проект порта Чабахар. Однако из-за различной нестабильности можно сказать, что Нью-Дели рассмотрит маршрут Пакистан-Индия-Туркменистан, чтобы добраться до Средней Азии. Несмотря на это, администрация Нью-Дели пытается противостоять китайско-пакистанскому проекту Гвадар, придавая больший вес коридору Иран-Туркменистан и удваивая важность порта Чабахар.
[1] “بندر چابهار و موازنهبخشی راهبردی ایران با چین و هندوستان”, Shia International News Association, https://fa.shafaqna.com/news/1247825/, (Дата обращения: 29.11.2021).
[2] “دالان تجاری چابهار در سایه طالبان”, Hamshahri Online, www.hamshahrionline.ir/x7hYt, (Дата обращения: 29.11.2021).
[3] “چابهار، سنگ بنای هند در استراتژی نفوذ منطقه ای”, Iranian Diplomacy, http://www.irdiplomacy.ir/fa/news/2004982/, (Дата обращения: 29.11.2021).
[4] “تلاش هند برای سرعت بخشیدن به عملیاتی شدن بندر چابهار”, IRNA, www.irna.ir/news/84244030/, (Дата обращения: 30.11.2021).
[5] Soroush Aliasgary -Marin Ekstrom, “Chabahar Port and Iran’s Strategic Balancing With China and India”, The Diplomat, https://thediplomat.com/2021/10/chabahar-port-and-irans-strategic-balancing-with-china-and-india/, (Дата обращения: 30.11.2021).
