ДАТА:

ПОДЕЛИТЬСЯ:

Вклад китайского проекта «Пояс и путь» на Балканы

Похожее

Эта статья также доступна на этих языках: Türkçe English

Инициатива «Пояс и путь» или также известная как проект «Пояс и путь», выдвинутая на повестку дня во время визитов Председателя КНР Си Цзиньпина в Индонезию и Казахстан в 2013 году, нашла отклик в широком географии, включая Балканы. Данный проект, который указывает на Шелковый путь как на его историческую основу, был целью Китая возродить этот проект в двух частях, морской и сухопутной. Сухопутный маршрут из Китая в Европу через Турцию и морской маршрут, начинающийся из Китая и включающий Индийский океан, Суэцкий канал, а затем европейские порты, являются двумя основными маршрутами проекта. Устойчивое и сбалансированное развитие желательно в странах, распаложенные на маршруте, который нацелен на коммерческое соединение Восточной Азии, Центральной Азии, Западной Азии, Африки и Европы.

Балканские страны, находящиеся на транзитных путях сухопутной части проекта «Пояс и путь», имеют геополитическое значение для реализации проекта. В результате переход в Европу через балканские страны обеспечит Китаю рынок сбыта в очень широкой географии. Согласно новостям от 2021 года, в балканских странах выявлено 135 проектов, происходящих из Китая. В продолжении новости упоминается, что стоимость данных проектов превышает 32 миллиарда евро.[1] В этом контексте китайский капитал осуществил различные экономические инвестиции в таких странах, как Греция, Черногория, Босния и Герцеговина, Албания, Северная Македония и Сербия.

Мировой экономический кризис, разразившийся в 2008 г., является одним из факторов, проложивших путь китайскому капиталу на балканские земли. Если вспомнить, то можно увидеть Балканы, которые столкнулись с экономическим кризисом и рисовали динамичную картину в то время, когда только что закончились разрывы с Югославией. Процесс распада Югославии начался со Словении, Хорватии и Македонии в 1991 году, затем этот процесс завершился провозглашением независимости Сербии и Боснии и Герцеговины в 1992 году, Черногории в 2006 году и Косово в 2008 году. Разразившийся в столь динамичное время глобальный кризис 2008 года оказал негативное влияние на географию. Значительное снижение наблюдалось в темпах роста балканских стран кризиса. Эти события способствовали проникновению китайского капитала в Европу.        

Албания является одной из важных стран балканского столпа проекта «Пояс и путь». Свое место в проекте заняла Албания, основанная на союзах, заключенных с Китаем в социалистический период, который длился около пятидесяти лет. Усиление европейского влияния привело к разрыву коммунистических связей с Китаем и Россией. В рамках проекта вновь были упомянуты имена этих двоих. После притока китайского капитала в Албанию в 2016 году в нефтяное месторождение Патос-Маринза было инвестировано 384,6 млн евро. Кроме того, весь международный аэропорт Тираны был продан Китаю. Впоследствии инвестиции Китая в Албанию постепенно ускорились до отрицательных значений.

После 2016 года китайский капитал не вкладывался в Албанию. Об этом заявил премьер-министр Албании Эди Рама, обратив внимание на ситуацию в отношениях между двумя странами во время своего визита в столицу Японии Токио 22 февраля 2023 года. Касаясь проекта «Пояс и путь», Рама отметил, что экономическое сотрудничество в формате 17+1 не приносит никакой пользы. Однако Рама добавил, что Албания не покинет стол переговоров из-за намерения оставить открытыми каналы связи с Китаем. Эту речь можно интерпретировать как официальное прекращение коммерческой деятельности между ними.[2]    

Сербия является одной из балканских стран, входящий под контроль китайского капитала в рамках проекта «Пояс и путь». 61 проект стоимостью 18,7 млрд евро по всей стране финансируется китайским капиталом. Китайские компании, предоставившие более 2 млрд евро на поддержку 16 проектов в период с 2012 по 2021 год, также предоставили кредиты на 5,7 млрд евро. Сербия выделяется больше, чем другие балканские страны. Настолько, что с 2009 по 2021 год в Сербию утекло 10,3 млрд евро из 32 млрд евро китайского капитала. В то же время Сербия подписала проект дороги Болгария-Пожега стоимостью 333,74 миллиарда долларов с Шаньдунской группой международного экономического и технического сотрудничества. Проект, начатый в 2014 году, был завершен в 2017 году.

Хотя Сербия является кандидатом на членство в Европейском союзе (ЕС), она является одной из стран, которая без колебаний укрепляет свои дружеские отношения с Россией и Китаем. Такая ситуация приводит к появлению мыслей о том, что он постепенно отдаляется от блока ЕС. В 2023 году официально начались переговоры между двумя странами по соглашению о свободной торговле между Китаем и Сербией. Под влиянием войны на Украине Сербия смягчила свое отношение к России, и эта ситуация вызвала резкую реакцию со стороны ЕС. Продолжение процесса таким образом было истолковано как увеличение восточной столицы в Сербии.[3]

Дорожно-строительные работы, проведенные за счет средств, полученных из Китая, показали себя и в таких странах, как Черногория и Босния и Герцеговина. Черногория присоединилась к дорожному проекту в результате контракта, подписанного с китайской столицей в 2014 году. Было заключено соглашение с компанией China Road на 1 миллиард долларов от Импортно-экспортного банка Китая и с Bridge Corporation на мосты. Несмотря на годы работы, из 163-километровой дороги из-за перебоев в эксплуатации сдан в эксплуатацию лишь 41 километр. С другой стороны, Шаньдунская группа международного экономического и технического сотрудничества продолжает работу над трамвайной инфраструктурой в Боснии и Герцеговине. Кроме того, данная китайская компания подписала контракт на строительство двух автомагистралей в Республике Сербской.

В заключение, проект «Пояс и путь», объявленный Си Цзиньпином в 2013 году, также оказал положительное влияние на Балканы. В этом контексте китайские компании инвестировали во многие балканские страны. Фактически, как видно на примере Сербии, близость балканских стран к капиталу, происходящему из Китая и России, а не из ЕС, увеличилась. Однако ситуация не была одинаковой для всех балканских стран. Как видно на примере Албании, есть и страны, которым не уделялось должного внимания со стороны китайского капитала. Кроме того, проблема Черногории показывает, что страны, подпадающие под кредиты, выданные сверх лимитов, искали решения в западном капитале. Полученная картина показывает нам, что китайский проект «Пояс и путь» будет продолжать увеличивать свое значение на Балканах.


[1] “China in The Balkans: Controversy and Cost”, Balkan Insight, https://balkaninsight.com/2021/12/15/china-in-the-balkans-controversy-and-cost/, (Дата обращения: 29.07.2023).

[2] “Albanian PM: No Economic Benefits from Chinese Cooperation”, Euro Activ, https://www.euractiv.com/section/politics/news/albanian-pm-no-economic-benefits-from-chinese-cooperation/, (Дата обращения: 29.07.2023).  

[3] “China Returns to the Western Balkans”, Emerging, https://emerging-europe.com/news/china-returns-to-the-western-balkans/, (Дата обращения: 29.07.2023).   

Furkan DOĞDU
Furkan DOĞDU
Furkan DOĞDU, 1999 yılında Samsun’da doğmuştur. 2022 yılında Ondokuz Mayıs Üniversitesi Tarih Bölümü’nden mezun olmuştur. Halihazırda yüksek lisans eğitimine Ondokuz Mayıs Üniversitesi Yakınçağ Tarihi ana bilim dalında devam etmekte olup Balkan Tarihi üzerine çalışmalar yürütmektedir.