Ближний Восток остается регионом острой геополитической конкуренции. Участие как местных игроков, так и мировых держав привело к формированию многоуровневых зон конфликтов. Влияние энергетических ресурсов на гибридную войну между государственными и негосударственными субъектами еще больше усугубляет эту сложность.

Кризис вокруг Ормузского пролива может быть только началом. Исторически контроль над морскими судоходными путями и узкими местами был одним из основных факторов, определяющих взлет и падение государств. В этом контексте высказывание Барбароссы Айреттина-паши: «Кто контролирует моря, тот контролирует мир», — сохраняет свою актуальность и сегодня. В рамках развивающегося многополярного мирового порядка эта стратегия, как представляется, эволюционировала в новое измерение борьбы. Глобальные достижения в области технологий, промышленности и методов коммуникации способствуют усилению этой борьбы. Поэтому контроль над судоходными путями, особенно в морской сфере, теперь эквивалентен стратегии доступа к энергетическим ресурсам в быстро меняющейся международной политике. Разделение этих двух понятий было бы политически нецелесообразным подходом.

Стоит отметить, что Ормузский пролив является стратегически важным проходом, через который проходит значительная часть мировой торговли нефтью. Любой кризис в этом проливе может привести к резкому росту мировых цен на энергоносители и экономическим колебаниям. Морские торговые проливы являются одним из важнейших элементов международной торговли и представляют собой узкие водные пути, играющие жизненно важную роль в устойчивости мировой экономики. Эти проливы имеют огромное значение не только с точки зрения экономических интересов, но и в стратегическом и политическом плане. С геополитической точки зрения, контроль или влияние над этими проливами дает государствам значительную власть. Поэтому крупные державы стремятся обеспечить безопасность торговых путей, поддерживая военное присутствие в этих регионах. Поддержание морских путей открытыми является критически важным условием глобальной экономической стабильности.

Например, Босфорский пролив, имеющий огромное значение для Турции, играет ключевую роль в транспортировке зерна, нефти и других товаров, обеспечивая проход между Черным морем и Средиземным морем. Этот пролив имеет особый статус, регулируемый международными соглашениями, и исторически привлекал большой интерес как в коммерческом, так и в военном отношении.

В настоящее время глобальные цепочки поставок в значительной степени зависят от этих узких проливов. Поэтому, поскольку производственные и торговые процессы тесно взаимосвязаны, даже кратковременный сбой в работе проливов может иметь серьезные экономические последствия во всем мире. Проливы, через которые проходит морская торговля, незаменимы для непрерывности международной торговли, энергетической безопасности и геополитического баланса. По этой причине безопасность и стабильность стратегических проливов остаются приоритетом как для региональных, так и для глобальных игроков.

Кризис в Ормузском проливе и трансформация архитектуры безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регион

После заявления президента США Дональда Трампа с требованием открытия Ормузского пролива для Ирана азиатские фондовые рынки пережили резкое падение. Это заявление, предполагающее возможность нападения на энергетическую инфраструктуру, демонстрирует хрупкость финансовой системы региона. Для стран, расположенных в геостратегических регионах, таких как Восточная и Юго-Восточная Азия, многополярная структура представляет как риски, так и возможности. В частности, для Японии и Китая растущее сотрудничество между западным миром и их восточными соседями имеет критически важное значение с точки зрения энергетических коридоров, торговых путей и политики безопасности. Поэтому сбалансированный и многогранный внешнеполитический подход имеет решающее значение для адаптации к меняющемуся глобальному балансу.

Естественно, ожидается проамериканская политика Японии. Однако упоминание президентом США Перл-Харбора во время совместной пресс-конференции с премьер-министром Японии и сделанные им заявления вряд ли будут восприняты японской общественностью положительно. Конечно, не ожидается, что двусторонние стратегические отношения, установленные между двумя государствами после Второй мировой войны, будут серьезно подорваны. Тем не менее, в рамках теории мягкой силы, даже незначительный след американского влияния может в далеком будущем привести к негативным последствиям.

В рамках многогранной внешней политики сотрудничество Японии с Германией заслуживает особого внимания. Действительно, учитывая факторы, связанные с проблемами безопасности в Европе, участие Германии в укреплении такого военного сотрудничества вполне естественно. Встреча министров обороны Японии и Германии 22 марта 2026 года подчеркнула тесные связи между двумя странами.[1] Немецкий министр объявил, что предложил соглашение о взаимном доступе, которое позволит войскам легче действовать на территориях друг друга. Стороны также обсудили ситуацию на Ближнем Востоке и возможное сотрудничество в сфере оборонных закупок, подтвердив стратегическую важность сотрудничества в области безопасности.[2]

В целом наблюдается тенденция к переходу от системы многосторонних военных блоков к системе двусторонних военных соглашений в глобальном масштабе. США оказывали давление на членов НАТО и некоторые другие страны с целью отправки военных кораблей для обеспечения безопасного прохода через Ормузский пролив. Южная Корея и Япония также принимали участие в этих усилиях. Однако на данный момент эта инициатива кажется Токио нереалистичной. Министр иностранных дел Японии Тосимицу Мотеги заявил, что в случае достижения прекращения огня в американо-израильском конфликте против Ирана его страна могла бы рассмотреть возможность военного участия в операциях по разминированию в Ормузском проливе. Мотеги отметил, что этот пролив является критически важным маршрутом для глобальных поставок нефти и что такой шаг был бы уместен, если бы мины препятствовали морскому судоходству.[3]

Еще один важный момент, который следует отметить, заключается в том, что военная деятельность Японии ограничена ее пацифистской конституцией, принятой после Второй мировой войны. Однако законы о безопасности 2015 года позволяют Японии развертывать свои Силы самообороны за рубежом, даже против близких партнеров по безопасности, в случае нападения, угрожающего ее существованию, и когда других вариантов не остается.[4]

Стратегия Японии на Ближнем Востоке и энергетическая безопасность в Ормузском проливе

Чтобы избежать дилеммы выбора между независимой региональной политикой и компромиссом в отношении национальных интересов, попытка Японии вступить в прямой диалог с Ираном неизбежна. Япония уже имеет опыт в этой области. Бывший премьер-министр Японии Синдзо Абэ заявил, что главной целью его визита в Иран в июне 2019 года было смягчение нараставшей тогда напряженности между США и Ираном и выступление в качестве посредника между Вашингтоном и Тегераном.[5]

Похоже, что Ближний Восток всегда занимал особое место во внешней политике Японии. В частности, в контексте энергетики Япония импортирует более 90% своей сырой нефти из стран Ближнего Востока. В этом отношении Япония в значительной степени зависит от нефти, проходящей через Ормузский пролив. Однако после нападения США и Израиля на Иран 28 февраля этот водный путь фактически закрыт.[6] Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи в заявлении для японского агентства Кёдо заявил: «Мы не закрывали пролив. На наш взгляд, пролив открыт. Он закрыт только для кораблей наших врагов, то есть стран, которые нападают на нас. Корабли других стран могут проходить через пролив». В связи с этим Япония вскоре может присоединиться к ограниченному числу стран, таких как Китай, Индия и Пакистан, кораблям которых разрешен проход через пролив с одобрения иранских властей.[7]

Эта ситуация еще раз подчеркивает геополитическую важность Ормузского пролива и его решающую роль в энергетической безопасности. В этом контексте, хотя Иран признает, что пролив должен оставаться открытым в соответствии с международным правом, он утверждает, что фактически контролирует проход определенных стран. Более того, это также важно с точки зрения укрепления дипломатических отношений в регионе, наряду с усилиями Японии по повышению безопасности своих энергоснабжений. Однако эти события по-прежнему считаются значительным фактором риска для мировых энергетических рынков и международной торговли.

Малаккский пролив и Тайвань: энергетическая безопасность и геополитические риски

Укрепление стратегической независимости Японии во внешней политике возможно только благодаря более тесным связям с Китаем, еще одним ключевым игроком в регионе. Такое сближение, вызванное опасениями по поводу безопасности морских торговых путей, прогнозируется в ближайшем будущем с высокой вероятностью. Безопасность Малаккского пролива и Тайваньского пролива является фундаментальной областью общих интересов для обеих стран. Не следует игнорировать возможность политической напряженности или военной активности в этих проливах, поскольку такие события могут напрямую повлиять на поставки нефти и природного газа, что приведет к нестабильности цен на энергоносители. Этот сценарий неприемлем как для Японии, так и для Китая, поскольку обе страны сильно зависят от этих проливов.

Малаккский пролив соединяет Индийский и Тихий океаны, являясь одним из самых оживленных маршрутов мировой торговли. С коммерческой точки зрения, Тайваньский пролив является транзитным путем для значительной части мировой морской торговли. Этот маршрут играет важную роль в доставке продукции из производственных центров Восточной Азии (Китай, Южная Корея, Япония) на мировые рынки. В геополитическом плане Тайваньский пролив является предметом спора о суверенитете между Китаем и Тайванем. В настоящее время Тайваньский пролив имеет ключевое значение как для безопасности торговых путей, так и для конкуренции между крупными державами. Этот фактор имеет решающее значение для региональной стабильности, мировой экономики и международной безопасности.

[1] “Japan, Germany defense ministers discuss potential new pact to deepen ties”, Japan Today, https://japantoday.com/category/politics/japan-germany-defense-ministers-discuss-potential-new-pact-to- deepen-ties , (Дата обращения: 23.03.2026).

[2] Ибид.

[3] “Japan could consider Hormuz minesweeping if ceasefire reached, minister says”, Japan Today, https://japantoday.com/category/politics/japan-could-consider-hormuz-minesweeping-if-ceasefire- reached-minister-says , (Дата обращения: 23.03.2026).

[4] Ибид.

[5] “Japan ruling party exec urges PM to hold top-level dialogue with Iran”, Japan Today, https://japantoday.com/category/politics/japan-ruling-party-exec-urges-pm-to-hold-top-level-dialogue-with- iran , (Дата обращения: 23.03.2026).

[6] Erin Hale, “Iran says it will allow Japanese ships to transit the Strait of Hormuz”, Al Jazeera, https://www.aljazeera.com/amp/news/2026/3/21/iran-says-it-will-allow-japanese-ships-to-transit- the-strait-of-hormuz , (Дата обращения: 23.03.2026).

[7] Ибид.