Главной целью проекта «Пояс и путь», объявленного Китаем из Казахстана в мир в 2013 году, было строительство различных линий, которые протянулись бы из Китая в Европу. Китай, который действует с глобальным видением и определяет маршруты, приступил к реализации проекта с инвестициями, превышающими миллиарды долларов. Китай, инвестировавший в инфраструктуру стран, стремился поддерживать торговлю с Западом из самых безопасных регионов как можно быстрее и с наименьшими затратами. Кроме того, администрация Пекина нацелена на развитие экономического сотрудничества в различных странах в рамках проекта.
Наиболее важными из основных проблем, с которыми сталкивается Китай при выходе на Запад, являются нестабильность, угрозы безопасности и конфликты в странах, расположенных на маршруте проекта. Такая ситуация ставит под угрозу безопасность как инвестиций, так и коммерческих товаров. По этой причине администрация Пекина обращается к странам, с которыми она находится в относительной безопасности и с которыми сотрудничает. Можно сказать, что у европейских стран схожее отношение с Китаем в плане ведения торговли вдали от угроз и с наименьшими затратами.
На данный момент одним из важнейших маршрутов между Китаем и Европой является Срединный коридор, которая также включает Каспийское море. Средний коридор, начинающийся из Китая и идущий в Европу, делится на две ветви. Маршрут, который мы можем определить как северную ветвь, продолжается по линии Китай-Казахстан-Каспийское море-Азербайджан. Южная ветка проходит по маршруту Китай-Кыргызстан-Узбекистан-Туркменистан-Каспий-Азербайджан. Линии, сходящиеся в Азербайджане, затем доставляются в Турцию через Грузию и, в конечном итоге, в Европу. С реализацией Зангезурского коридора этот маршрут сократится еще больше.
На Каспии в последний период произошло сближение между Азербайджаном, Казахстаном и Туркменистаном, расположенными по обе стороны моря. Например, Азербайджан и Туркменистан в январе 2021 года достигли соглашения о зоне дружбы на Каспии. Казахстан также установил различные контакты как с Азербайджаном, так и с Грузией с января 2022 года.
Основной целью этих отношений является создание безопасного и функционального маршрута с прочными связями между Центральной Азией и Кавказом. Можно сказать, что государства региона задали важное видение в глазах Евразии, чтобы сделать Срединного коридора более активной и прибыльной. Потому что Казахстан призывал Китай Срединного коридора.[1]
Можно сказать, что сближение стран Каспийского моря позволяет обеспечить надежную связь между Китаем и Европой. На данном этапе большое значение имеет каспийская политика Китая и европейских стран и их отношения с Азербайджаном, Казахстаном и Туркменистаном. Во-первых, известно, что у Китая важные отношения со всеми тремя странами. Например, Азербайджан – это страна, с которой у Китая самые тесные отношения на Кавказе. Казахстан имеет жизненно важное геополитическое и геоэкономическое значение для администрации Пекина. Потому что через территорию Казахстана проходит значительная часть наиболее стабильных и коротких маршрутов на Запад. Туркменистан, с другой стороны, поддерживает интенсивные отношения с Китаем во многих областях, особенно в области энергетики.
Европа уже давно развивает свои связи с Центральной Азией и Кавказом. Стратегическое расположение Азербайджана на Каспийском море делает это необходимым. Стабильность порядка, установившегося на Кавказе после Второй карабахской войны, позволила Европе наладить здоровые отношения со странами региона. Известно, что европейские страны хотят улучшить свои отношения с прикаспийскими странами в сфере энергетики, а также транспорта и логистики. С этой целью он поддерживает такие трубопроводные проекты, как Nabucco, TANAP и TAP. Кроме того, организуются визиты как в Казахстан, так и в Туркменистан на различных уровнях с целью установления здоровых отношений с востоком Каспия.
В заключение, активное использование Срединного коридора означает построение прочных взаимовыгодных связей в Евразии. В частности, превращение стратегических местоположений Центральной Азии и Кавказа в выгоду позволит обеспечить устойчивое развитие стран. Это укрепит сотрудничество между регионами и странами. Это также проложит путь странам, стабилизировавшимся экономически в самом сердце Евразии, к борьбе с террористическими организациями, радикальными элементами и сепаратистскими группировками. В этом контексте обеспечение безопасности и стабильности Центральной Азии и Кавказа будет напрямую способствовать безопасности Евразии. Потому что в то время, когда проблемы вокруг Афганистана продолжаются, а социальные движения возникают по экономическим причинам, важнейшей потребностью Евразии являются сильные национальные государства, которые солидарны и могут самостоятельно противостоять различным проблемам.
[1] “Kazakh Prime Minister Calls To Intensify Cooperation Through Trans-Caspian International Transport Route At Boao Forum For Asia”, The Central Asia, https://thecentralasia.com/neighbors/china/22/04/2022/kazakh-prime-minister-calls-to-intensify-cooperation-through-trans-caspian-international-transport-route-at-boao-forum-for-asia/ (Дата обращения: 30.08.2022).
