Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Аравийским морем, является одним из важнейших узких проходов для мировой торговли энергоносителями. Поэтому любая напряженность в регионе напрямую влияет не только на страны региона, но и на крупные экономики, зависящие от импорта энергоносителей. Индия, в частности, непосредственно подвержена влиянию региональных событий из-за своего географического положения и сильно зависит от стран Персидского залива в плане поставок нефти, поскольку покрывает значительную часть своих энергетических потребностей за счет импорта. Действительно, любой военный или политический кризис в Ормузском проливе может привести к резкому росту цен на нефть и перебоям в поставках. Это, в свою очередь, может вызвать экономические проблемы в Индии, такие как инфляционное давление и увеличение дефицита текущего счета.
Сегодня энергетическая безопасность и международные торговые отношения считаются важными факторами, формирующими внешнюю политику стран. Естественно, государства обращаются к стратегиям диверсификации в своей внешней политике для обеспечения своих энергетических поставок. В этом контексте можно оценить расширение энергетического сотрудничества между Соединенными Штатами Америки, Россией и Алжиром в области сжиженного природного газа (СПГ).
Напряженность в Ормузском проливе обусловлена соперничеством между США и Ираном. С точки зрения Индии, хотя ее стратегическое партнерство с США (особенно в индо-тихоокеанском контексте) углубляется, она также поддерживает экономические и геополитические отношения с Ираном. Проект порта Чабахар, в частности, имеет критически важное значение для доступа Индии к Центральной Азии. Этот проект может предоставить возможность диверсифицировать торговые маршруты, минуя Пакистан. Однако санкции США вынудили Индию ограничить свои отношения с Ираном. Более того, возможность введения санкций США привела к сокращению импорта нефти из России, ограничив сотрудничество между Нью-Дели и такими странами, как Москва и Тегеран. С другой стороны, соглашение о свободной торговле Индии с Европейским союзом можно рассматривать как часть ее усилий по диверсификации внешней политики.
Наиболее важным преимуществом политики баланса сил или многосторонней дипломатии является фактор стратегической автономии. Кризис в Ормузском проливе — одна из областей, где этот подход был проверен на практике. Неспособность Индии наладить прочные связи со своими двумя ключевыми соседями, Китаем и Пакистаном, приводит к значительной изоляции во внешней политике и вызывает геополитический вакуум или упадок.
Кризис, возникший на Ближнем Востоке и имеющий глобальные последствия, отражает запоздалые попытки Нью-Дели внести некоторые коррективы во внешнюю политику. Сейчас Индии как никогда необходим диалог с Китаем в рамках таких организаций, как Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) и БРИКС, членами которых она является. Эта ситуация стала еще более очевидной и необходимой после введения США высоких тарифов на товары из Индии.
В контексте последних геополитических событий двухдневные переговоры проходили под руководством национального координатора ШОС Индии Алока Амитабха Димри и председателя КНР Янь Вэньбиня. Это событие интерпретируется как последний официальный шаг в более широком дипломатическом сближении, начавшемся с вывода войск из чувствительных районов, таких как Депсанг и Демчок, расположенных вдоль спорной гималайской границы протяженностью около 3500 километров, в 2024 году.[i] Согласно заявлению Министерства иностранных дел Индии, стороны обменялись мнениями по вопросам выполнения решений лидеров ШОС и будущего направления деятельности организации. Они также договорились продолжить консультации, рассмотрев сотрудничество в областях безопасности, торговли, транспортной инфраструктуры и межличностных отношений.[ii]
Поддержание дипломатических каналов открытыми, даже в ограниченной степени, не является исключением, даже во время войны. Однако Индия, которая исторически участвовала в горячих конфликтах и имеет непосредственный опыт гибридной войны, вполне объяснимо занимает более отстраненную позицию по отношению к Пакистану и Китаю. Стоит также отметить, что Пакистан и Китай также имели подобный опыт. Индо-пакистанский конфликт 2025 года представляет собой поворотный момент в двусторонних отношениях. Для Китая Индия представляет собой большой рынок. Отсутствие активного участия Индии в китайской инициативе «Один пояс, один путь» способствует отстраненности в двусторонних отношениях.
Ситуация отличается от ситуации в Пакистане. Исламабад, следуя принципу многомерности во внешней политике, предпринимает значительные инициативы и развивает отношения с центральноазиатскими государствами через ШОС, Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) и другие платформы. Взаимные инвестиции и рост торговли способствуют созданию новых транспортных маршрутов. Например, Пакистан осуществил свою первую транзитную поставку в Узбекистан через иранский коридор. Первая партия состояла из замороженных мясных продуктов, перевозимых в рефрижераторах. Этот маршрут начинается в Пакистане, проходит через Гвадар, попадает на территорию Ирана, а затем достигает Центральной Азии. Официальные лица заявляют, что этот коридор призван облегчить сухопутную торговлю и создать альтернативный маршрут морским перевозкам. В 2025 году двусторонняя торговля между двумя странами достигла примерно 500 миллионов долларов, и около 230 пакистанских компаний работают в Узбекистане. Сотрудничество охватывает различные сектора, такие как текстильная промышленность, фармацевтика, сельское хозяйство и химическая промышленность.[iii] Стороны договорились в краткосрочной перспективе стремиться к увеличению объема торговли до 2 миллиардов долларов. Эти шаги включают расширение перечня товаров, подпадающих под действие Соглашения о преференциальной торговле, смягчение требований к фитосанитарному контролю и укрепление торговой инфраструктуры, в том числе торговых представительств Узбекистана в Лахоре и Карачи.[iv]
Порт Гвадар является ключевым компонентом Китайско-пакистанского экономического коридора (КПК). Поэтому, благодаря растущей динамике региональной торговли и стратегическому расположению, проект Гвадар выделяется как серьезный конкурент порту Чабахар. Однако следует учитывать и другой момент: город Гвадар расположен в нестабильной пакистанской провинции Белуджистан. Поэтому поддержание взаимовыгодных отношений с соседним Ираном рассматривается как важнейший вариант.
Ранее Пакистан объявил, что разрешит экспортерам отправлять товары в Иран, Азербайджан и страны Центральной Азии в течение ограниченного периода без банковских гарантий или аккредитивов. Этот трехмесячный период, действующий с 24 марта по 21 июня, направлен на снижение затрат и задержек в наземном экспорте. Данное регулирование было введено, в частности, из-за ограниченных официальных банковских отношений с Ираном. Однако обязательство по репатриации экспортной выручки в течение указанного периода остается в силе.[v]
Роль Пакистана как посредника в обеспечении прекращения огня между Ираном и США заслуживает внимания и может рассматриваться как продуманная стратегия для обеспечения собственной долгосрочной национальной стабильности. Проведение второго раунда переговоров открывает новые возможности не только для участвующих сторон, но и для Пакистана.
Кризис вокруг Ирана и продолжающиеся санкции, наряду с нестабильностью в Афганистане, создают препятствия для реализации запланированных энергетических проектов в Южной и Центральной Азии. Яркими примерами этого являются газопровод Иран-Пакистан-Индия и газопровод Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия.
С геополитической точки зрения, шаги Индии к тому, чтобы стать более заметным и сбалансированным игроком на Ближнем Востоке, неизбежны. Многогранные отношения, которые она стремится выстроить со своими ближайшими соседями — Китаем и Пакистаном, а также с государствами Персидского залива и Ираном, можно рассматривать как часть этой стратегии. Напряженность в Ормузском проливе — это не только вопрос внешней политики для Индии; она также напрямую связана с ее экономической стабильностью, энергетической безопасностью и стремлением к глобальной роли. Каждая эскалация в Ормузском проливе напрямую влияет на экономическое планирование Индии. Рост цен на нефть может снизить целевые показатели роста. Кроме того, увеличиваются страховые расходы и риски морских перевозок. Многогранная и сбалансированная дипломатия Индии в этом процессе останется ключевым фактором в определении ее будущего глобального положения.
[i] Junaid Kathju, “India and China wall off border rows to focus on trade and security”, South China Morning Post, https://www.scmp.com/week-asia/politics/article/3350732/india-and-china-wall-border-rows-focus-trade-and-security?module=top_story&pgtype=section, (Дата обращения: 21.04.2026).
[ii] Там же.
[iii] Sadokat Jalolova, “Pakistan Sends First Transit Shipment to Uzbekistan via Iran Corridor”, The Times of Central Asia, https://timesca.com/pakistan-sends-first-transit-shipment-to-uzbekistan-via-iran-corridor/, (Дата обращения: 21.04.2026).
[iv] Там же.
[v] “Pakistan grants temporary exemption for exports to Iran”, The News Pakistan, https://www.thenews.pk/print/1406890-pakistan-grants-temporary-exemption-for-exports-to-iran, (Дата обращения: 21.04.2026).
