Средний коридор, официальное название — Транскаспийский международный транспортный маршрут (TITR), представляет собой стратегическую линию перевозок и торговли, начинающуюся в Китайской Народной Республике (КНР) и проходящую через Центральную Азию, Каспийское море, Кавказ и Турцию до Европы. Этот маршрут направлен на обеспечение логистической непрерывности между Азией и Европой за счёт интеграции автомобильных, морских и железнодорожных перевозок. Основные направления коридора включают: гармонизацию таможенных процедур между странами, модернизацию транспортной инфраструктуры, развитие цифровых торговых решений и расширение портовых мощностей. В этом контексте речь идёт не только о транспортировке энергии и товаров, но и о поддержке региональной экономической интеграции и культурного взаимодействия. Таким образом, Средний коридор играет центральную роль в пересмотре геоэкономического баланса в Евразии и диверсификации глобальной цепочки поставок.
В современном международном порядке, где энергетические маршруты и глобальная торговля переживают переосмысление, значение Кавказа и Центральной Азии возрастает с каждым днём. В этом контексте трёхсторонние саммиты, являясь наглядным показателем регионального партнёрства, позволяют государствам институционализировать свои общие интересы как в геополитическом, так и в экономическом плане. Одним из наиболее ярких примеров этих перемен стали высокоуровневые встречи, проведённые 22 августа 2025 года в туркменском Туркменбаши с участием лидеров Азербайджана, Узбекистана и Туркменистана, в ходе которых были приняты масштабные решения.
Проведённые саммиты представляют собой не просто дипломатическую встречу, но и стратегическую платформу, формирующую долгосрочную перспективу развития региона. На саммите были обсуждены шаги по развитию Транскаспийского транспортного маршрута (TITR), направленные на укрепление позиций трёх государств в евразийской торговой сети. В этом контексте была принята совместная декларация о дальнейшем углублении сотрудничества в таких ключевых сферах, как логистика, транспорт, энергетика, судостроение и гражданская авиация; кроме того, были подписаны важные соглашения, поддерживающие многомерную экономическую интеграцию.[i]
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев, делясь своими мыслями о соединении существующих и будущих коридоров, подчеркнул создание стабильного трансконтинентального маршрута, соединяющего Китай с Южной Азией, Ближним Востоком и Европой. Это заявление показывает, что Средний коридор открывает новые возможности для глобальной торговли.
Экономические показатели наглядно отражают практические результаты этого процесса. В 2025 году торговый оборот между Узбекистаном и Азербайджаном увеличился за последний год на 25 %. В этом контексте 300 совместных предприятий продолжают свою деятельность в рамках проектного портфеля стоимостью 4 млрд долларов. Кроме того, две страны поставили цель увеличить объём торговли до 1 млрд долларов к 2030 году. Торговый оборот между Узбекистаном и Туркменистаном достиг 700 млн долларов.[ii]
Особое внимание привлекает сотрудничество в энергетике. При совместных усилиях Азербайджана, Узбекистана и Казахстана создана компания Green Corridor Union LLC, через которую планируется экспортировать в Европу до 5 ГВт возобновляемой энергии к 2030 году.[iii] Эта инициатива отражает стремление снизить зависимость региона от ископаемого топлива, а также предполагает вклад в энергетическую безопасность Европы. Кроме того, начало разработки нефтяных месторождений в Узбекистане со стороны азербайджанской компании SOCAR показывает, что традиционные энергетические ресурсы также являются важной сферой двустороннего партнёрства.[iv]
Не меньшее внимание привлекают гуманитарные связи и культурные проекты. Так, благодаря Узбекистану в азербайджанском городе Физули строится школа имени Мирзо Улугбека, а также реализуются проекты по созданию Музея дружбы и Парка Узбекистана в Азербайджане — всё это служит осязаемыми символами братских отношений между государствами.[v] Подобные символические инициативы оказывают более долгосрочное влияние, чем дипломатические отношения. Культурная дипломатия, формируя близость и доверие между обществами, выступает элементом «мягкой силы», поддерживающим экономическое сотрудничество. Более того, культурное взаимодействие способствует укреплению региональной идентичности и создаёт общую социальную основу для интеграции Тюркского мира.
В итоге трёхсторонние саммиты 2025 года ещё раз подчеркнули стратегическое значение Среднего коридора. Подписанные соглашения в таких сферах, как энергетика, экономика и транспорт, способствуют не только региональному процветанию, но и обеспечивают безопасное и устойчивое продолжение торгового потока между Европой и Азией. Гуманитарные и культурные партнёрства, распространяясь на общественный уровень, делают это стратегическое сотрудничество более прочным и долговечным. Учитывая особое значение энергетических и транспортных проектов для Китая, Европейского Союза и других крупных акторов, можно прогнозировать, что данное трёхстороннее сотрудничество окажет многоаспектное воздействие на международную систему. По этой причине саммиты можно рассматривать не только как дипломатические встречи, но и как стратегические шаги, вызывающие глобальный резонанс.
[i] “Turkmenbashi hosts high-level meeting between Turkmenistan, Azerbaijan, Uzbekistan”, News.Az, https://news.az/news/turkmenbashi-hosts-high-level-meeting-between-turkmenistan-azerbaijan-uzbekistan, (Дата Доступа: 16.09.2025).
[ii] “Uzbekistan joins Turkmenistan and Azerbaijan in push for expanded trade and transit corridors”, İntelli News, https://www.intellinews.com/uzbekistan-joins-turkmenistan-and-azerbaijan-in-push-for-expanded-trade-and-transit-corridors-397639/, (Дата Доступа: 16.09.2025).
[iii] Там же.
[iv] “Trilateral Summit between Azerbaijan, Turkmenistan, and Uzbekistan”, Eurore Porter, https://www.eureporter.co/world/azerbaijan-world/2025/08/23/trilateral-summit-between-azerbaijan-turkmenistan-and-uzbekistan/ (Дата Доступа: 16.09.2025).
[v] Там же.
