Евразийская география, исторически известная как «Большая игра» и являвшаяся полем битвы империалистических держав за влияние, в настоящее время переживает структурную трансформацию, которая значительно отличается от парадигмы XIX века, основанной на военных завоеваниях и политическом господстве. В постконфликтную эпоху отношения между не имеющими выхода к морю государствами Центральной Азии и Пакистаном, стратегическим игроком в Южной Азии, выходят за рамки дипломатических протоколов и становятся структурной геоэкономической необходимостью. Это стратегическое сближение свидетельствует о формировании нового стратегического центра тяжести, который будет способствовать интеграции внутренних районов Евразии в глобальную торговую систему.
Фундаментальным определяющим фактором этой трансформации является стремление преодолеть географические ограничения посредством рациональной экономической политики. Тот факт, что такие государства, как Узбекистан, Казахстан и Туркменистан, расположены на одной из крупнейших в мире территорий, не имеющих выхода к морю, рассматривается как структурный фактор изоляции, ограничивающий процессы их экономического развития. Узбекистан, в частности, являясь одной из двух стран в мире, окруженных «двойной сухопутной границей», увеличивает стоимость доступа к мировым рынкам и делает свою внешнюю торговлю зависимой от политической стабильности соседних государств. Отмечается, что государства региона, которые долгое время зависели от северных маршрутов Российской Федерации или восточных коридоров Китайской Народной Республики, смещают свои внешнеполитические оси в сторону Южной Азии и Индийского океана, чтобы диверсифицировать свои внешнеторговые сети и укрепить свою стратегическую автономию. В этом контексте Пакистан, с его современной логистической инфраструктурой, Карачи и особенно портом Гвадар, который рассматривается как центральный узел в рамках Китайско-пакистанского экономического коридора (CPEC), представляет собой стратегический коридор, который обеспечит наиболее эффективную транспортировку товаров из Центральной Азии на мировые рынки.
Эти геоэкономические процессы формируются в условиях многоуровневой борьбы за власть и сложных стратегических расчетов. Региональные процессы определяются, с одной стороны, классическими усилиями по балансированию сил, а с другой — на первый план выходит потенциал общих экономических интересов для уравновешивания исторических политических разногласий. Например, инвестиции Индии в порт Чабахар в Иране, соответствующие ее стратегии геополитического окружения Пакистана, демонстрируют глубину стратегической конкуренции в регионе. И наоборот, дорогостоящие проекты, такие как Трансафганская железная дорога или газопровод TAPI, побуждают заинтересованные стороны к встречам на рациональной основе сотрудничества, избегая издержек конфликта. Это представляет собой гибридную эпоху, в которой региональные государства не полностью отодвинули вопросы национальной безопасности на второй план, а рассматривают стремление к экономическому выживанию как стратегический механизм обороны.
Наиболее важным компонентом интеграционного процесса является трансформация регионального положения Афганистана. Ранее характеризовавшаяся как структурное препятствие для региональной стабильности и источник угроз безопасности, эта страна теперь имеет потенциал стать наземным транзитным узлом, соединяющим два крупных региона. Хотя смена режима в 2021 году не полностью устранила риски для безопасности, она позволила региональным игрокам найти точки соприкосновения на основе экономического прагматизма. Проект Трансафганской железной дороги, которая должна пройти от Ташкента через Кабул до Пешавара, считается стратегическим инфраструктурным проектом, который изменит геополитическую судьбу региона. После завершения строительства прогнозируется значительное сокращение времени транзита и логистических затрат. Устойчивость этого проекта зависит не столько от технической совместимости, сколько от желания региональных государств отдавать приоритет экономической выгоде, а не политической конкуренции.
Геополитика энергетики формирует структурную основу и экономический двигатель этих стратегических отношений. Энергетический избыток в Центральной Азии и растущий спрос на энергию в Южной Азии делают такие проекты, как TAPI и CASA-1000, структурной необходимостью, а не политическим выбором. Эти трубопроводы, предназначенные для транспортировки туркменского природного газа через Афганистан на рынки Пакистана и Индии, не только обеспечивают экономические ресурсы регионам, через которые они проходят, но и имеют потенциал для создания стабильного партнерства, основанного на принципе взаимозависимости. Непрерывность транзитных доходов связывает интересы местных энергетических центров вдоль маршрута с сохранением системы, предлагая модель обеспечения безопасности посредством экономической интеграции.
В глобальном масштабе эта конвергенция является частью хрупкого баланса между Китаем, Россией и Индией. Китайская Народная Республика укрепляет свою роль главного финансиста региона посредством инициативы «Один пояс, один путь». Россия стремится переместить свои внешнеторговые маршруты на юг и использовать эту новую взаимосвязь в рамках своей традиционной сферы влияния в своих интересах; а Индия пытается поддерживать стратегическое равновесие в регионе, развивая альтернативные коридоры.
Следовательно, будущая траектория Центральной и Южной Азии зависит от способности экономической взаимосвязи преодолевать структурные барьеры, созданные геополитической конкуренцией. Считается, что процессы стабилизации и интеграции находятся в диалектическом цикле, подпитывающем друг друга. По мере усиления коллективной мотивации к защите инвестиций в инфраструктуру государства, вероятно, будут двигаться к более высоким уровням сотрудничества и управления кризисами. В конечном итоге ожидается, что этот процесс приведет к формированию нового регионального блока в самом сердце Евразии, интегрированного в глобальную систему, экономически эффективного и стратегически устойчивого. В эту новую эпоху долгосрочного успеха добьются те участники, которые наиболее эффективно управляют взаимосвязью и обеспечивают общее процветание.
