Атаки хуситов, участившиеся у берегов Йемена с ноября 2023 года и нацеленные на коммерческие суда под израильским флагом или принадлежащие им, которые транзитом проходят через регион и доставляют грузы в израильские порты, оказывают негативное воздействие на глобальную морскую торговлю, например, увеличение объемов грузовых перевозок и страховые сборы, а также другие негативные последствия. Выбор крупными судоходными/нефтяными компаниями маршрута обхода мыса Доброй Надежды на юге Африки из-за угрозы безопасности вместо Суэцкого маршрута, который является кратчайшим маршрутом из Азии в Европу после арктического маршрута, приводит к задержкам. Во времени доставки, а также в стоимости и параллельно с расходами на топливо, что приводит к увеличению выбросов углекислого газа. [1] Более того, хотя в настоящее время на атакованных судах погибших моряков нет, считается, что ситуация может измениться, если такая частота сохранится.
«Охраной благосостояния» будет командовать Объединенная оперативная группа 153 (CTF-153), которая была создана в 2022 году под руководством США и чья миссия заключалась в том, чтобы «сосредоточиться на международной морской безопасности и усилиях по наращиванию потенциала в Красном море», [2] , сказал Баб аль- Мандеб и Аденский залив», миссия которого была расширена, а число стран-участниц увеличено. Вклад операции в предотвращение атак хуситов; Считается, что ширина региона, количество кораблей для патрулирования будут недостаточными для защиты всех проходящих через регион коммерческих судов от атак хуситов, и что все они будут ограничены из-за того, что их [3] возможности ПВО не так совершенны, как у кораблей США.
По этому поводу адмирал США в отставке Ставридис, в Блумберг, который был командующим штабом Верховных союзных держав в Европе в период с 2009 по 2013 год, когда продолжалась операция НАТО «Океанский щит» против сомалийского пиратства, в своих заявлениях рассказал о четырех основных элементах операции «Защитник благосостояния» по предотвращению нападений.
Первый из них; Чтобы понять основную мотивацию атак, которые он объяснил как «принесение выгоды Ирану за счет роста цен на нефть и усиления давления на Израиль с целью предотвращения атак Запада в секторе Газа», и в этом контексте США и их партнеры с Наступательный подход против инфраструктуры хуситов. Он заявил, что его целью было контратаковать наземные цели с помощью ракет «Томагавк». Он также предложил использовать штурмовики на авианосце USS Eisenhower, который патрулирует Оманский залив, и, если достаточные результаты не будут достигнуты, атаковать инфраструктуру Ирана, такую как нефтегазовые платформы и порты в северной части Индийского океана и Персидского залива.
Во-вторых, адмирал заявил, что необходимо обеспечить полностью интегрированную разведывательную картину и для этого создать командный центр оперативной группы в штаб-квартире Пятого флота США в Манаме, Бахрейн, который считается оперативным центром с данными, собранными Следует поощрять использование БПЛА в разведывательно-наблюдательной деятельности.Он подчеркнул важность работы по расширению круга союзников и партнеров, включая Саудовскую Аравию и ОАЭ.
В-четвертых; Учитывая, что целью в основном являются коммерческие перевозки, США подчеркнули важность обеспечения частной вооруженной охраны на судах, обеспечив более полную координацию с Международной морской организацией (ИМО) и морскими компаниями. Наконец, адмирал заявил, что операция «Страж процветания» стала шагом в правильном направлении, используя уроки Сомали по борьбе с пиратством и обновляя их с учетом новых угроз. [4]
Однако следует отметить, что есть и другие вопросы, требующие рассмотрения. Первый из них заключается в том, что разница между нападениями хуситов и пиратскими нападениями, пик которых наблюдался у берегов Сомали в период с 2008 по 2011 год, заключается в том, что первое осуществляется ради финансовой выгоды, а второе преследует политическую цель, и гораздо труднее сдерживать политически мотивированные группы, чем пиратские нападения. Его основные цели: Хуситы, чья цель – усилить давление на Израиль, чтобы тот прекратил нападения на Палестину, нарушив глобальную морскую торговлю, атаковав как можно больше кораблей из Вавилон-Мандебского пролива над Красным морем в Средиземное море через Суэцкий канал, будут продолжать совершать такие атаки до тех пор, пока будет продолжаться поддержка оружием, которую они получают от Ирана.
Другой момент заключается в том, что эта ситуация будет плохой новостью для Тихоокеанского театра военных действий, поскольку это станет новым кризисным районом и районом назначения кораблей для ВМС США. [5] Тот факт, что США настойчиво просят корабли Австралии развернуться в регионе, рассматривается как результат нежелания ослаблять свое влияние в Тихом океане. Хотя военно-морские силы стран-участниц, таких как США, Англия и Франция, обладают развитыми возможностями по системам ПВО против беспилотников, это снижает время реакции кораблей и принимаемый ими риск, так как корабли ВМС других стран не имеют такой же способности останавливать атаки дронов с больших расстояний. Кроме того, есть комментарии экспертов на тему того, что опыт союзников в высокоинтенсивной морской войне недостаточен и что остановка недорогих дронов ракетами стоимостью в миллион долларов не является устойчивой. [6]
Наконец, считается, что США не предпочтут расширить войну, включив в нее Иран. Эта ситуация нанесет ущерб мирной обстановке между некоторыми арабскими странами и Израилем, которую пытались достичь с помощью Авраамовских соглашений, и конфликт может изменить баланс на Ближнем Востоке в ущерб Западу.
[1] Gökçay Balcı, “How Red Sea attacks on cargo ships could disrupt deliveries and push up prices – a logistics expert explains”, The Conversation, https://theconversation.com/how-red-sea-attacks-on-cargo-ships-could-disrupt-deliveries-and-push-up-prices-a-logistics-expert-explains-220110?utm_source=linkedin&utm_medium=bylinelinkedinbutton, ( Дата посещение: 23.12.2023).
[2] Combined Maritime Forces (CMF), CTF 153: Red Sea Maritime Security, https://combinedmaritimeforces.com/ctf-153-red-sea-maritime-security/, (Erişim Tarihi: 23.12.2023).
[3] Brad Lendon, “How US warships are shooting down Houthi drones in the Red Sea, and what might come next”, CNN, https://edition.cnn.com/2023/12/20/middleeast/us-destroyers-houthi-drones-red-sea-intl-hnk-ml/index.html, (Дата посещение: 23.12.2023).
[4] James Stavridis, “US-Led Naval Force Might Not End Houthi Ship Attacks”, Bloomberg, https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2023-12-19/can-us-led-naval-force-protect-ships-oil-in-red-sea-persian-gulf, ( Дата посещение: 23.12.2023).
[5] Cem Gürdeniz, “Yeni dünya düzeninde denizaltıların yeri”, Veryansıntv, https://www.veryansintv.com/yazar/cem-gurdeniz/kose-yazisi/yeni-dunya-duzeninde-denizaltilarin-yeri/, (Дата посещение: 23.12.2023).
[6] Gonzalo Vázquez, “NATO Must Be Ready for High-Intensity Naval Conflict”, CEPA, https://cepa.org/article/nato-must-be-ready-for-high-intensity-naval-conflict/, (Дата посещение: 23.12.2023).
