С 2025 года напряжённость, сосредоточенная на Ближнем Востоке, начала напрямую затрагивать не только региональных акторов, но и глобальные транспортные и системы безопасности. Особенно долго накапливавшееся стратегическое напряжение на линии Израиль–Иран 13 июня 2025 года утром переросло в прямое столкновение после широкомасштабной воздушной операции Израиля против ядерных и военных объектов в Иране. Это событие глубоко потрясло не только военный баланс, но и безопасность воздушного пространства, международную авиацию и региональную геополитическую структуру. Вследствие одновременного закрытия воздушных пространств, прежде всего в Персидском заливе и на Ближнем Востоке, в ряде регионов было приостановлено авиасообщение. Такая ситуация вывела Южный Кавказ на первый план не как альтернативный, а как обязательный геостратегический маршрут.
Утром 13 июня 2025 года в рамках операции, начатой Израилем под названием “Восходящий лев”[1], были атакованы ядерные объекты, ракетные базы и командные центры Корпуса стражей исламской революции в Иране; атаки привели к тяжёлым потерям в высшем командовании Вооружённых сил Ирана. По данным, погибли как минимум 20 высокопоставленных военных, в том числе начальник Генерального штаба Ирана генерал-майор Мохаммад Бакери и командующий КСИР Хосейн Салами, а также шесть ядерных учёных. Общее число погибших составило около 80 человек, количество раненых превысило 320.[2] Это развитие событий было истолковано как стратегия “обезглавливания”, аналогичная операциям Израиля против руководства Хезболлы в 2024 году. В ту же ночь Иран нанёс ответные удары по Иерусалиму и Тель-Авиву; большая часть из менее чем 100 выпущенных ракет была нейтрализована, в Тель-Авиве пострадали 44 человека.
Соединённые Штаты Америки (США) оказали Израилю поддержку в сфере противовоздушной обороны; Организация Объединённых Наций (ООН) заявила, что Иран нарушил свои ядерные обязательства, а Президент США Дональд Трамп открыто заявил, что США предоставили информацию и технологическую поддержку для атаки. Эти заявления усилили опасения международного сообщества относительно дальнейшей эскалации конфликта.
Сразу после нападения были введены чрезвычайные ограничения в воздушных пространствах Ирана, Ирака, Иордании, Сирии и Израиля. Воздушные пространства Ирана и Ирака были полностью закрыты, Иордания временно приостановила все полёты, а затем разрешила транзит только по заранее согласованным коридорам. Воздушное пространство Сирии также было полностью закрыто, и позже были открыты лишь ограниченные воздушные коридоры. Израиль оставил своё воздушное пространство открытым только для полётов в западном направлении. Согласно данным Flightradar24, было отменено или перенаправлено около 3000 рейсов; первые изменения маршрутов начались в 00:06 по международному времени, когда самолёты начали покидать воздушное пространство Тегерана, и в течение двух часов воздушное пространство Ирана и Ирака было полностью освобождено.[3]
В результате непосредственного воздействия на гражданскую авиацию воздушное движение в регионе практически остановилось. После атак Израиля на более чем 100 военных и ядерных объектов в Иране, закрытие восточного иракского воздушного коридора, являющегося одним из основных транзитных путей между Европой и Юго-Восточной Азией, напрямую повлияло на множество авиакомпаний, включая Emirates, Sun D’Or и Qatar Airways. Emirates объявила об отмене 16 рейсов в Иран, Ирак, Иорданию и Ливан в период с 13 по 15 июня 2025 года, в то время как EL AL и Sun D’Or приостановили все бронирования до 30 июня. Air India отменила 16 рейсов, проходящих через иранское воздушное пространство; Qatar Airways временно приостановила все полёты в Иран, Ирак и Сирию.[4] В результате введения подобных мер со стороны многих компаний, критические воздушные коридоры между Европой, Южной Азией и странами Персидского залива были выведены из эксплуатации; рейсы либо отменялись, либо перенаправлялись на более длинные и дорогостоящие маршруты.
В ответ на атаки Израиля, Иран в период с 13 по 16 июня начал операцию под названием “Истинное Слово III”[5] и выпустил 150–200 ракет[6] и более 100 беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) по различным целям в Израиле, прежде всего по Тель-Авиву и Хайфе.[7] В результате атак в Израиле погибло от 8 до 14 мирных жителей, а в Иране, согласно официальным данным, погибло 224 человека, тогда как по данным неправительственных организаций – 406. Кроме того, были ранены 654 человека. После атаки в больницы были доставлены 1481 человек, более 90 % из которых были гражданскими лицами; 522 из них были выписаны.[8]
Эти события выдвинули на передний план две геополитически значимые области: Аравийский полуостров, включая такие страны Персидского залива, как Саудовская Аравия и Оман, и Южный Кавказ. Закрытие иранского воздушного пространства и прекращение воздушного сообщения с общим регионом Персидского залива и Ближнего Востока усилили роль региона как безопасного воздушного пространства, особенно за счёт эвакуаций, осуществляемых в основном через Азербайджан, и активизации дипломатического трафика между Турцией и Азербайджаном. Министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов выразил соболезнования по поводу гибели иранского генерала Бакери, подчеркнул, что территория Азербайджана не использовалась в израильских атаках, и отверг обвинения в шпионаже в пользу Израиля.[9] Министерство иностранных дел Грузии, в свою очередь, в официальном заявлении выразило обеспокоенность ситуацией и призвало к дипломатическому решению.[10]
В этой обстановке иранские официальные лица прямо охарактеризовали Зангезурский коридор как угрозу национальной безопасности и чётко выразили свою решимость препятствовать его функционированию. Однако события от 22 июня 2025 года, когда США, якобы в координации с Израилем, нанесли удары по ядерным объектам Ирана,[11] выходят за рамки традиционного ирано-армянского сотрудничества и могут поставить под сомнение стратегическое влияние Тегерана в регионе. На этом фоне визит премьер-министра Армении Никола Пашиняна в Турцию после долгого перерыва был воспринят как заметное геополитическое открытие; этот визит создаёт впечатление, что Армения всё больше ориентируется не на блоки, формируемые по конъюнктурным признакам, а на региональное сотрудничество. В контексте всех этих событий Южный Кавказ стал зоной “геополитической необходимости” не только с точки зрения сухопутной стратегии, но также и в авиационном и транспортно-безопасностном измерении.
Влияние войны на воздушное пространство ощущалось и в глобальном масштабе. Европейские авиаперевозчики были вынуждены использовать более длинные маршруты в Азию из-за закрытия воздушных пространств Ирана и России, что привело к росту операционных издержек. Падение рейса Air India, следовавшего в Лондон, усилило общественную обеспокоенность по поводу безопасности полётов; а рост цен на нефть марки Brent на 8% до 70,8 доллара за баррель увеличил финансовую нагрузку на авиакомпании. По мнению экспертов, подобные кризисы уже не воспринимаются как “исключительные отклонения”, а рассматриваются как системные угрозы.[12]
Тот факт, что только в пятницу, 13 июня 2025 года, более 1800 самолётов были вынуждены изменить свои маршруты, свидетельствует о том, что столкновения затронули не только наземное измерение, но и нарушили глобальную транспортную цепочку в воздушном пространстве. В этом контексте давно игнорируемые маршруты Среднего коридора (в первую очередь линии через Южный Кавказ и Каспийское море) становятся не просто альтернативой, а геополитической необходимостью.
Одновременное закрытие воздушных пространств Ирана, Ирака и Сирии, а также недоступность восточной части российского воздушного пространства с 2022 года из-за продолжающейся войны между Россией и Украиной, направили единственный безопасный маршрут между Европой и Азией через Южный Кавказ. В этом контексте треугольник Азербайджан–Грузия–Турция становится незаменимым не только с точки зрения авиаперевозок, но и в плане энергетических линий, цифровых коридоров и логистических цепочек. Усиление давления на Азербайджан со стороны Тегерана из-за военного сотрудничества с Израилем и, с другой стороны, стремление Баку сохранить риторику нейтралитета на дипломатическом уровне, в то время как Израиль атаковал север Ирана, называемый “Южным Азербайджаном” — Тебриз и прилегающие территории (несмотря на то, что они обозначаются как военные и стратегические цели) — показывают, что Баку не поддерживает эти атаки Израиля и вынужден проводить политику баланса. То, что Иран прямо называет Зангезурский коридор угрозой национальной безопасности и усиливает военно-политическую координацию с Арменией, может превратить конкуренцию коридоров в регионе в геополитическое противостояние. Однако, как уже было отмечено, тенденция Армении в последнее время к регионализации с реалистичной точки зрения, а не к участию в противостоянии сторон в связи с войной между Израилем и Ираном, может усилить геостратегическую роль Южного Кавказа.
В среднесрочной перспективе наиболее вероятный сценарий – превращение Южного Кавказа из “геополитической зоны транзита” в своего рода “линию безопасности между блоками”. Стремление Азербайджана укрепить свои связи с Западом в сфере безопасности и одновременно управлять напряжённостью с Ираном на основе вопросов безопасности показывает, что акторы региона отдают предпочтение многовекторным стратегиям баланса, а не двусторонним альянсам. Кроме того, скрытая поддержка Ираном Армении через Зангезур может вновь активизировать не только транзитные маршруты, но и этнополитические линии разлома. Рост интенсивности воздушного трафика и конкуренции в наземных маршрутах также усиливает хрупкость стабильности в Южном Кавказе.
В заключение, конфликт между Израилем и Ираном, начавшийся 13 июня 2025 года, вывел Южный Кавказ в ранг не просто регионального маршрута, а ключевого элемента в глобальном стратегическом уравнении. Переход Среднего коридора через Каспий из категории “альтернативного” в “необходимый” увеличивает цену дипломатических ошибок в этом регионе. Следовательно, для стран региона (в особенности Турции, Азербайджана и Грузии) гражданская авиация и логистическая безопасность становятся столь же важными определяющими факторами национальных стратегий, как и военные союзы. В будущем воздушное движение в Южном Кавказе будет формировать не только маршруты полётов, но и карту геополитической конкуренции великих держав и региональных альянсов.
[1] Tom Stevenson, “Operation Rising Lion”, London Review, https://www.lrb.co.uk/blog/2025/june/operation-rising-lion, (Дата обращения: 22.06.2025).
[2] Kylie Maclellan vd. “Israel hit Iran’s Nuclear Sites and Killed its Top Military Commanders, Iran Retaliated — as it Happened”, Reuters, https://www.reuters.com/world/middle-east/live-updates-israel-hits-iran-nuclear-facilities-missile-factories-2025-06-13/, (Дата обращения: 22.06.2025).
[3] Ian Petchenik, “Airspace closures following Israeli strikes on Iran”, FlightRadar24, https://www.flightradar24.com/blog/flight-tracking-news/airspace-closures-following-israeli-strikes-on-iran/, (Дата обращения: 22.06.2025).
[4] Goda Labanauskaite, “Airlines Halt Flights Over Israel-Iran-Iraq-Jordan Airspace After Israel Strikes”, AeroTime, https://www.aerotime.aero/articles/airlines-halt-flights-in-middle-east-after-israel-strikes, (Дата обращения: 22.06.2025).
[5] “IRGC launches fifteenth wave of Operation True Promise III”, Tehran Times, https://www.tehrantimes.com/news/514649/IRGC-launches-fifteenth-wave-of-Operation-True-Promise-III, (Дата обращения: 22.06.2025).
[6] “SMI Soobshchili o Zapuske Iranom Okolo 150–200 Raket po Izrailyu”, Izvestiya, https://iz.ru/1903587/2025-06-13/iran-vypustil-okolo-150-200-raket-po-izrailiu, (Дата обращения: 22.06.2025).
[7] “Iran Zapustil po Izrailyu Boleye sta Bespilotnikov, Zayavil TSAKHAL”, RIA Novosti, https://ria.ru/20250613/tsakhal-2022595039.html, (Дата обращения: 22.06.2025).
[8] “Minzdrav Irana: V Rezultate İzrailskikh Atak Pogibli 224 Cheloveka”, Report, https://report.az/ru/v-regione/smi-v-rezultate-izrailskih-udarov-v-irane-pogibli-ne-menee-128-chelovek/, (Дата обращения: 22.06.2025).
[9] “Pomoshchnik Prezidenta: Azerbaydzhan ne Zanimayetsya Shpionazhem v Irane”, Media.Az, https://media.az/politika/pomoshnik-prezidenta-azerbajdzhan-ne-zanimaetsya-shpionazhem-v-irane, (Дата обращения: 22.06.2025).
[10] MFA of Georgia, “We are deeply concerned by the rising tensions in the Middle East …”, X, https://x.com/mfagovge/status/1933596222561898533?s=46, (Дата обращения: 22.06.2025).
[11] David Rising, Jon Gambrell ve Aamer Madhani, “US strikes 3 Iranian Nuclear Sites, Inserting itself into Israel’s War with Iran”, Eyewitness Newss, https://abc7chicago.com/post/us-has-struck-iranian-nuclear-sites-trump-says-joining-israeli-air-campaign/16811258/, (Дата обращения: 22.06.2025).
[12] Mari Novik ve Chloe Cornish, “Airlines Forced to Skirt War Zones as Problems Mount”, Financial Times, https://www.ft.com/content/3c28ad5a-cffe-407f-b311-d9de5cdac1a6, (Дата обращения: 22.06.2025).
