Венесуэле, которая за последнее десятилетие превратилась в эффективного производителя нефти, вновь был нанесен тяжелый удар в связи с новыми санкционными решениями, принятыми во время президентства Дональда Трампа в 2025 году. 24 марта было заявлено, что в соответствии с решением Трампа, объявленным в социальных сетях, страны, импортирующие нефть или природный газ из Венесуэлы, будут облагаться дополнительной таможенной пошлиной в размере 25% на все виды торговли с Соединенными Штатами Америки (США).[1] В то же время в Венесуэле также были отозваны разрешения на эксплуатацию американских компаний, таких как Chevron и Global Oil Terminals, а также компаний, базирующихся в Испании, Франции, Индии и Италии. Эти шаги приводят нефтяную промышленность Венесуэлы, которая и без того находится в состоянии хрупкого равновесия, к еще более нестабильному состоянию.
Эти агрессивные шаги администрации Трампа увеличили риск того, что Венесуэла окажется почти полностью изолированной от международной торговли нефтью. Франсиско Мональди, одна из ведущих фигур в нефтяной и энергетической политике Венесуэлы, заявил, что сокращение добычи нефти, которое может превысить 100 000 баррелей в день, может нанести серьезный ущерб мировому рынку нефти.[2] превысить 100 000 баррелей в день, может нанести серьезный ущерб мировому рынку нефти. С 2013 года в Венесуэле наблюдается серьезное сокращение добычи нефти.
За этим спадом стоят не только внешние вмешательства, но и внутренние структурные проблемы. В частности, крах Государственной нефтяной компании Венесуэлы (VDPS) ускорился из-за сокращения инвестиций, недостатков в техническом обслуживании, неадекватной практики управления и неудачного заключения международных соглашений. Согласно заявлениям венесуэльской организации Transparency, в них говорится, что судьба миллиардов долларов, которые должны поступить в государственную казну, остается неясной, многие бывшие министры энергетики и руководители VDPS либо находятся в тюрьме, либо обосновались за границей.[3] Эти негативные ситуации затруднили реструктуризацию сектора.
Этот внутренний кризис усугубился из-за экономических и финансовых санкций, введенных Соединенными Штатами. В частности, ограничения на материально-техническую базу VDPS, Центрального банка Венесуэлы и других государственных учреждений привели к сокращению экономики страны. По сравнению с началом 2000-х годов валовой внутренний продукт (ВВП) Венесуэлы сократился на четверть, гиперинфляция достигла шестизначных показателей, уровень бедности, основанный на доходах, вырос до 90%, и около 8 миллионов человек, четверть населения страны, были вынуждены эмигрировать.[4]
Тем не менее, тенденция к восстановлению наблюдается с 2022 года, когда Вашингтон разрешил Chevron и некоторым другим иностранным компаниям осуществлять ограниченную деятельность в Венесуэле. Согласно данным Организации стран- экспортеров нефти (ОПЕК), ежедневная добыча нефти в стране увеличилась до 760 000 баррелей в 2023 году, 857 000 баррелей в 2024 году и 913 000 баррелей в марте 2025 года.
Однако из-за новых санкций Трампа этот хрупкий процесс восстановления может быть внезапно прерван. Хотя уход Chevron означает, что месторождения перейдут к VDPS, ожидается неизбежное снижение добычи. Нехватка материалов, отсутствие технической поддержки и трудности с импортом разбавителей могут серьезно нарушить производственные процессы.
Таким образом, Венесуэла приближается не только к новому периоду снижения добычи нефти, но и к новой волне экономических потрясений, сопровождающихся потерей доходов, финансовой изоляцией и серьезными ограничениями в экспорте энергоносителей. Считается, что последние санкции США усилят стремление Венесуэлы выйти на азиатские рынки, но также ожидается, что этот переход будет нелегким.
Производственные трудности и экспортные барьеры вынуждают Венесуэлу искать новые пути развития. Особенно в Юго-Восточной Азии, в пунктах международной морской торговли, таких как Малаккский пролив, нефть перевозится морем между танкерами, что создает неопределенность в отношении происхождения и, таким образом, позволяет избежать санкций. Венесуэла применяет этот метод с 2019 года, создавая впечатление, что он был разработан в Малайзии для доставки нефти в целевые страны.[5] Однако этот метод увеличивает не только юридические риски, но и логистические издержки. Маржа прибыли снижается из-за транспортировки на большие расстояния, страховых взносов и посредников; нефть приходится продавать со скидками до 30% за баррель.
Кроме того, венесуэльскую сырую нефть сложнее перерабатывать в декабре-октябре, чем более легкие сорта, такие как Brent или West Texas Intermediate (WTI). Это техническое отличие приводит к тому, что рыночная цена на нефть примерно на 10 долларов ниже.[6] Эта ситуация еще больше ограничивает и без того снижающийся потенциал Венесуэлы в области доходов и делает страну более уязвимой в экономическом плане.
Картина также довольно пессимистична с точки зрения экономических показателей. экономика Венесуэлы, которая демонстрирует рост на 2,6% и 5% соответственно в 2023 и 2024 годах, после этих событий может снова войти в рецессию. представляется весьма вероятным, что рецессия начнется в 2025 году. Тот факт, что только с начала года боливар обесценился более чем на 50% по отношению к доллару, является предвестником возвращения гиперинфляции.[7] Данные по данным Ecoanalitica, на 2025 год прогнозируется инфляция в 189 % случаев.[8] Такое соотношение продолжает представлять прямую угрозу покупательной способности населения и повседневной жизни.
Наконец, этот кризис не только в Венесуэле, но и косвенно повлияет на энергетический рынок США. В то время как американские импортеры могут получать прибыль, продавая нефть на внутреннем рынке за рубеж из-за дешевизны венесуэльской сырой нефти, было замечено, что этот баланс нарушен. Кроме того, уход Chevron также напрямую негативно сказывается на доступе к общественному здравоохранению в небольших населенных пунктах, таких как Соледад, где реализуются программы социальной ответственности.
На региональном уровне, в условиях, когда Венесуэла теряет свои традиционные экспортные позиции, соседние страны, такие как Бразилия и Гайана, демонстрируют стремительный рост производства энергии и пользуются поддержкой Соединенных Штатов как стратегических партнеров. Бразилия добывает 3,4 миллиона баррелей нефти в день, а Гайана — 650 000 баррелей нефти в день.[9] Такое развитие событий еще больше ослабляет место Венесуэлы в региональном энергетическом балансе.
[1] Marquez, Humberto. “Venezuela’s Oil Trapped in Hurricane Trump’s Onslaught”, Global Issues, Inter Press Service, https://www.globalissues.org/news/2025/04/25/39702, (дата доступа: 25.04.2025).
[2] то же место.
[3] то же место.
[4] то же место.
[5] Cohen, Luc, and Marianna Parraga. “Special Report: How China Got Shipments of Venezuelan Oil Despite U.S. Sanctions”, Reuters, https://www.reuters.com/article/world/special-report-how-china-got-shipments-of-venezuelan-oil-despite-us-sanctions-idUSKBN23J1N6/, (дата доступа: 27.04.2025).
[6] Marquez, Humberto, вышеупомянутая работа.
[7] то же место.
[8] Ruiz, Luis Alejandro. “Venezuela’s Black Market Exchange Rate Soars to Bs 95.60 per U.S. Dollar Amid Institutional Silence”, Guacamaya, https://guacamayave.com/en/venezuelas-black-market-exchange-rate-soars-to-bs-95-60-per-u-s-dollar-amid-institutional-silence/, (дата доступа:27.04.2025).
[9] Marquez, Humberto, вышеупомянутая работа.
